{"id":2542,"date":"2021-04-18T21:05:59","date_gmt":"2021-04-18T20:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/?p=2542"},"modified":"2022-02-26T21:57:12","modified_gmt":"2022-02-26T20:57:12","slug":"ultramaratonske-voznje-i-breveti-sta-su-breveti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/ultramaratonske-voznje-i-breveti-sta-su-breveti\/","title":{"rendered":"Ultramaratonske vo\u017enje i breveti – \u0161ta su breveti?"},"content":{"rendered":"
\n

Ni\u0161ta se ne mo\u017ee porediti s jednostavnim zadovoljstvom vo\u017enje bicikla.
\n<\/b>– D\u017eon F. Kenedi<\/p>\n<\/blockquote>\n

Najkra\u0107e re\u010deno, breveti su dugometra\u017ene dru\u0161tvene vo\u017enje, netakmi\u010darskog karaktera, bazirane na samoodr\u017eivosti, s vremenskim ograni\u010denjem, putnim kartonom i kontrolnim ta\u010dkama. A sad poku\u0161ajte to tri puta brzo izgovoriti :).<\/p>\n

Lak\u0161e je u dru\u0161tvu<\/h3>\n

Ako se pitate za\u0161to se ne biste jednostavno sami otisnuli u cjelodnevnu ili vi\u0161ednevnu avanturu na dva to\u010dka – postavili ste odli\u010dno pitanje!<\/p>\n

Svakako da to mo\u017eete u\u010diniti, ali brevete uglavnom organizuju osobe koje su i sami iskusni breveta\u0161i, koji odli\u010dno poznaju lokalne i regionalne puteve, tako da \u0107e rute za vo\u017enju biti dobro isplanirane, ugodne oku, a \u010desto i s turisti\u010dkim elementima.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dalje, na brevetima se okupljaju istomi\u0161ljenici, svi pozitivno luckasti, kao \u0161to ste i sami, tako da \u0107ete ste\u0107i divna prijateljstva, a uvijek je mogu\u0107e prona\u0107i odgovaraju\u0107eg pojedinca ili grupu voza\u010da koji \u0107e vam vo\u017enju u\u010diniti lak\u0161om i fizi\u010dki i psihi\u010dki, pa \u010dak i do te mjere da \u0107ete uspje\u0161no pregurati momente u kojima biste mo\u017eda sami “bacili pe\u0161kir u ring”.<\/p>\n

“Bitno je u\u010destvovati”<\/h3>\n

\u010cesto kori\u0161tena sportska floskula, ali pribli\u017eno ta\u010dna kada su u pitanju breveti. Da budemo precizniji – bitno je zavr\u0161iti<\/strong>. Svi koji ispo\u0161tuju rutu, kontrolne ta\u010dke i zavr\u0161e u vremenskom limitu su fakti\u010dki pobjednici. Dakle, brevet nije trka.<\/p>\n

Kontrolne ta\u010dke su relativno ravnomjerno raspore\u0111ene lokacije na ruti, koje se moraju posjetiti kako se ruta ne bi mogla skratiti, ali i da bi se zadr\u017eala odre\u0111ena dinamika i kontinuitet vo\u017enje. Zbog toga, kontrolne ta\u010dke imaju navedena vremena otvaranja i zatvaranja, izra\u010dunata na osnovu pretpostavljenje minimalne i maksimalne brzine vo\u017enje koju je mogu\u0107e ostvariti. Kontrolne ta\u010dke se uglavnom organizuju na prakti\u010dnim mjestima, kao \u0161to su benzinske pumpe, ugostiteljski objekti ili neke turisti\u010dke lokacije.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Svi navedeni podaci se nalaze na ranije pomenutom putnom kartonu, u koji se upisuju i ovjeravaju vremena dolaska na kontrolne ta\u010dke od strane tre\u0107ih lica i \u010dime se sti\u010de trag vo\u017enje, pa je tako mogu\u0107e utvrditi i eventualne malverzacije (mada breveta\u0161i nemaju praksu varanja, jer je to prije svega varanje samog sebe, \u0161to je suprotno ideji vo\u017enje breveta). Postoje i tzv. foto-kontrole, na kojima se vrijeme dolaska u karton upisuje naknadno, na osnovu zabilje\u017eenog vremena nastanka “selfi” fotografije.<\/p>\n

Du\u017eine i vremenski limiti<\/h3>\n

Breveti dolaze u raznim oblicima i du\u017einama. Naj\u010de\u0161\u0107i su tzv. BRM breveti<\/a> do 1000 km i LRM breveti<\/a> preko 1200 km du\u017eine.<\/p>\n

Ukupni vremenski limiti iznose:
\n\u2013 za 200 km 13 sati i 30 minuta,
\n\u2013 za 300 km 20 sati,
\n\u2013 za 400 km 27 sati,
\n\u2013 za 600 km 40 sati,
\n\u2013 za 1000 km 75 sati,
\n\u2013 za 1200 km 90 sati itd.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pored toga, postoje i specijalni breveti, poput Super Randonee (600 km sa 10.000 m visinske razlike) i Fleche (24-\u010dasovna timska vo\u017enja, s minimalno 360 km du\u017eine). Svake \u010detiri godine se odr\u017eava i Paris-Brest-Paris<\/a> – “brevet svih breveta” – za koji se potrebno kvalifikovati uspje\u0161no odvezav\u0161i cijelu seriju BRM breveta u godini koja je kvalifikaciona za PBP. U BIH, tijelo zadu\u017eeno za verifikaciju breveta je Randonneurs Srpska \/ BIH<\/a>.<\/p>\n

Osnovna pravila<\/h3>\n

Kao \u0161to je navedeno u ranijoj “definiciji”, ove vo\u017enje su samoodr\u017eivog karaktera, odnosno voza\u010di moraju biti sami sebi dovoljni, tj. nije dozvoljena aktivna pratnja. Vanjska asistencija je dozvoljena samo tamo gdje organizator to uprili\u010di ili odobri. Naravno, u\u010desnici se mogu me\u0111usobno pomagati – \u0161tavi\u0161e, veoma je bitan timski duh i zajedni\u0161tvo.<\/p>\n

Dalje, potrebno je zadovoljiti osnovna pravila Zakona o bezbjednosti saobra\u0107aja za vo\u017enju bicikla na otvorenim putevima i u svim vremenskim periodima, pa je tako obavezno kori\u0161tenje kacige, kao i svjetloodbojnog prsluka, prednjeg i zadnjeg svjetla s konstantnim modom rada (u re\u017eimu no\u0107ne vo\u017enje).<\/p>\n

Breveti se po pravilu voze u svim vremenskim uslovima, pa se ovi doga\u0111aji ne otkazuju, osim u slu\u010dajevima neke elementarne nepogode ili vi\u0161e sile.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sve u svemu, kako ja to volim re\u0107i: “Breveti su cikloturizam na steroidima”. Tako\u0111e, predstavljaju veoma privla\u010dan izazov, a kada jednom iskusite da ste sposobni za mnogo vi\u0161e nego \u0161to ste mislili da mo\u017eete uraditi – \u017eelje\u0107ete da nastavite pomjerati svoje granice!<\/p>\n

Kako je to ipak lak\u0161e re\u0107i nego uraditi, tu sam da vam pomognem svojim iskustvom i savjetima, pa tako slijede pojedina\u010dni \u010dlanci za sve navedene du\u017eine breveta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kako ja to volim re\u0107i: “Breveti su cikloturizam na steroidima”. Tako\u0111e, predstavljaju veoma privla\u010dan izazov, a kada jednom iskusite da ste sposobni za mnogo vi\u0161e nego \u0161to ste mislili da mo\u017eete uraditi – htje\u0107ete da nastavite pomjerati svoje granice!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2543,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[81],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2542"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2542"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2565,"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2542\/revisions\/2565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}