{"id":2462,"date":"2021-04-14T20:17:23","date_gmt":"2021-04-14T19:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/?p=2462"},"modified":"2022-02-26T21:52:43","modified_gmt":"2022-02-26T20:52:43","slug":"ultramaratonske-voznje-i-breveti-uvod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cybernck.com\/blog\/ultramaratonske-voznje-i-breveti-uvod\/","title":{"rendered":"Ultramaratonske vo\u017enje i breveti – uvod"},"content":{"rendered":"
\n

Put oko svijeta biciklom po\u010dinje jednim okretom pedale.
\n<\/b>– Skot Stol<\/p>\n<\/blockquote>\n

Bicikl je nevjerovatno efikasan na\u010din kretanja i transporta, a pored toga predstavlja u\u017eitak i pru\u017ea nam osje\u0107aj slobode. Iz tog razloga, ne treba da \u010dudi za\u0161to je toliko popularan kao rekreativna aktivnost i kao sport, ali za\u0161to se i mnogi ljudi odlu\u010duju na turisti\u010dka putovanja biciklom, tj. cikloturizam, kao i “bikepacking”, koji uklju\u010duje jo\u0161 ve\u0107u dozu avanture, uz kampovanje u prirodi i prela\u017eenje razli\u010ditih vrsta terena.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ultramaratonske vo\u017enje<\/h3>\n

Pored cikloturista, koji uz relativno kratke dnevne distance u du\u017eem vremenskom periodu obilaze neku regiju, kontinent ili \u010dak provode nekoliko godina na putu oko svijeta, u posljednjoj dekadi ili dvije u svijetu je postala izrazito popularna drumska ultramaratonska vo\u017enja, prije svega takmi\u010darske vo\u017enje na ultradistancama, kao i rekreativni breveti, koji se odr\u017eavaju ve\u0107 100 godina, a o kojim \u0107e biti vi\u0161e rije\u010di u narednim tekstovima.<\/p>\n

Konceptualno, mo\u017eemo napraviti podjelu na:
\n– ultramaratonske trke s podr\u0161kom (supported<\/em>), poput Race Across America<\/a>
\n– ultramaratonske trke bez podr\u0161ke (unsupported<\/em>), poput Transcontinental Race<\/a>
\n– brevet (audax<\/em>) vo\u017enje koje nisu takmi\u010darskog karaktera, poput Paris-Brest-Paris<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ako uporedimo biciklizam s tr\u010danjem, odnosno tr\u010danje maratona sa sportskim tr\u010danjem na kratkim distancama, na isti na\u010din se ultramaratonski biciklizam odnosi prema klasi\u010dnom takmi\u010darskom biciklizmu, odnosno ne zasniva se na vr\u0161noj snazi i visokim performansama, nego primarno na izdr\u017eljivosti. Zbog toga je pristupa\u010dan veoma \u0161arolikoj populaciji biciklista, pri \u010demu godi\u0161te, pol, gra\u0111a i afiniteti prakit\u010dno ne igraju veliku ulogu u tome kakve rezultate je mogu\u0107e ostvariti, \u010demu svjedo\u010di i \u010dinjenica da je apsolutni pobjednik Transcontinental Race-a 2019. godine bila \u017eena.<\/p>\n

U biciklizmu nisu bitne samo “noge”, nego je veoma bitna i “glava”, a to se u ultramaratonskom biciklizmu adekvatno multiplicira, tako da ovakve vo\u017enje predstavljaju zna\u010dajan psihofizi\u010dki test, koji zahtjeva ogroman napor, ali donosi jo\u0161 ve\u0107e zadovoljstvo.<\/p>\n

“\u0160to ne re\u010de, mogao sam te ja odvesti autom!”<\/h3>\n

Ali hajde prvo da vidimo \u0161ta je to \u0161to ljude “tjera” da prelaze nekoliko stotina kilometara dnevno ili \u010dak pet hiljada kilometara za manje od deset dana – i kako neko uop\u0161te do\u0111e do te faze, s obzirom da se “normalne” rekreativne drumske vo\u017enje kre\u0107u u rasponu od tridesetak do stotinjak kilometara. Odgovor na to pitanje je da je sve to veoma individualno i kombinacija vi\u0161e faktora, od kojih se definitivno isti\u010du osje\u0107aj slobode i avanture, u\u017eitak koji pru\u017ea cjelodnevna vo\u017enja, \u017eelja za pomjeranjem sopstvenih granica, kao i upoznavanje novih terena.<\/p>\n

Uvijek je najbolje ilustrovati neku poentu na osnovu konkretnog primjera – npr. mog :). Od veoma malih nogu konstantno provodim mnogo vremena na biciklu, tako da mi je taj na\u010din kretanja i osje\u0107aj koji mi pru\u017ea jednostavno ne\u0161to bez \u010dega vi\u0161e ne mogu zamisliti \u017eivot. Mala digresija – u kojem god periodu \u017eivota da otkrijete biciklizam – vi\u0161e nema povratka: “Jednom biciklista – uvijek biciklista!”<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Elem, kao i mnogi ljudi koji ovo \u010ditaju – i ja sam ozbiljnije vo\u017enje po\u010deo raditi nakon nabavke prvog boljeg brdskog bicikla. U\u017eivao sam u vo\u017enji po \u0161umama i gorama, ali me je istovremeno privla\u010dila i mogu\u0107nost odlaska daleko od ku\u0107e i istra\u017eivanja nepoznatih puteva i terena, tako da sam jo\u0161 kao tinejd\u017eer nerijetko radio vo\u017enje i po 100 do 160 km. Tako je nastala i anegdota koju \u010desto pominjem – kolega me je jednom prilikom pitao gdje sam bio odsutan cijeli dan – kada sam mu rekao, njegova reakcija je glasila: “\u0160to ne re\u010de, mogao sam te ja odvesti autom!”<\/p>\n

Tako blizu, a tako daleko…<\/h3>\n

U nekom trenutku, javila se ideja i velika \u017eelja da biciklom, na sopstveni pogon i “u komadu”, odvezem rutu do mora, a vjerujem da vama koji ovo \u010ditate sigurno ta ideja zvu\u010di primamljivo ili ste i sami razmi\u0161ljali o tome ili ne\u010dem sli\u010dnom. Igrom slu\u010daja, ubrzo nakon toga sam otkrio takmi\u010darski drumski biciklizam. Takmi\u010darskom biciklizmu sam se okrenuo jer sam imao potrebu da svoje zalaganje dignem na vi\u0161i nivo i zato \u0161to sam vjerovao da mogu biti najbolji u ne\u010demu \u0161to toliko volim. Pored samog sportskog duha, upoznati mnoge divne ljude, mjesta i predjele mi je bio veliki u\u017eitak.<\/p>\n

Me\u0111utim, nikada me nije napustila \u017eelja za istra\u017eivanjem i ostvarivanjem svojih \u017eelja i zamisli u domenu dugometra\u017enih vo\u017enji. \u0160tavi\u0161e, drumski bicikl<\/a> je sve to u\u010dinio mnogo pristupa\u010dnijim. Tako sam 2008. god. kona\u010dno ostvario svoju desetak godina staru \u017eelju – odvezao zahtjevnu rutu du\u017eine 252 km od Banja Luke do Makarske i o tome napravio video klip<\/a>. Pored toga \u0161to je to bio neopisiv do\u017eivljaj za mene, u to vrijeme je takva vo\u017enja predstavljala impozantan poduhvat i u narednim godinama sam upoznao mnogo ljudi koje su upravo ta vo\u017enja i video klip inspirisali da po\u010dnu voziti bicikl ili da se \u010dak i sami oku\u0161aju u sli\u010dnim izazovima. To je meni zadovoljstvo od neprocjenjive vrijednosti i upravo iz istog razloga pi\u0161em ovaj blog, \u010dije stranice upravo \u010ditate :).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lavina je pokrenuta!<\/h3>\n

Mada sam u jednom periodu \u017eivota sportski biciklizam bio zamijenio sportskim automobilizmom, u aktivno bavljenje biciklizmom sam se vratio nakon pomenute vo\u017enje do mora. Ona me je ujedno profilisala u odli\u010dnog hronometra\u0161a, tako da sam narednih nekoliko godina ponovo u\u017eivao treniraju\u0107i i takmi\u010de\u0107i se, prije svega u ovoj disciplini. Ipak – i dalje sam imao \u017eelju za pomjeranjem sopstvenih granica u domenu dugometra\u017enih vo\u017enji i avantura. Tako sam 2012. vozio i prvi zvani\u010dni brevet u BIH<\/a>\u00a0(i to na MTB-u :)), a godinu kasnije pove\u0107ao svoj dnevni du\u017einski rekord na 330 km<\/a>. Kada sam nakon nekoliko godina prestao s takmi\u010denjima, mogao sam se u potpunosti posvetiti svojim idejama i \u017eeljama, a naravno da ih nakon vo\u017enje iz 2008. god. nije manjkalo :).<\/p>\n

\u0160tavi\u0161e, naredna velika avantura je tako\u0111e bila vezana za more, odnosno vozio sam petodnevnu etapnu vo\u017enju s podr\u0161kom, du\u017eine preko 1000 km, obalom Jadranskog mora – od Umaga do Ulcinja<\/a>. Nakon toga su me po\u010dele vi\u0161e privla\u010diti vo\u017enje bez podr\u0161ke, odnosno vo\u017enje samoodr\u017eivog karaktera, pa sam 2019. odvezao seriju breveta (200, 300, 400 i 600 km), a zatim i B-HARD brevet<\/a>, \u010diji sam idejni tvorac i organizator, a koji je 2019. bio u du\u017eini od 1000 km – odnosno 1040 km s vremenskim limitom od 75 \u010dasova. B-HARD Ultra Race & Brevet<\/a> je instantno stekao me\u0111unarodni renome i ve\u0107 naredne godine do\u017eivio ekspanziju, tako da je sada raspolo\u017eiv u opciji ultra-trke (jedina u na\u0161oj regiji), kao i LRM breveta, ovaj put uz pobolj\u0161anu rutu du\u017eine 1200 km (i vremenski limit od 90 \u010dasova) i uz dodatni jednodnevni brevet od 200 km. S obzirom da sam se morao u potpunosti posvetiti organizaciji doga\u0111aja, ovu izazovnu rutu sam odvezao samostalno u predvi\u0111ena \u010detiri dana<\/a>, kao promociju i najavu samog doga\u0111aja, \u0161to je bilo jo\u0161 jedno iskustvo za pam\u0107enje.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nadam se da vam je ova kratka pri\u010da o mom razvojnom putu u oblasti ultramaratonskih vo\u017enji bila zanimljiva i inspirativna. Ovim \u010dlankom sam efektivno otvorio jo\u0161 jedno novo poglavlje bloga i pisa\u0107u o svim aspektima dugometra\u017enih vo\u017enji, pa ako vas zanima ova tematika – na pravom ste mjestu (i pretplatite se na novosti! :)).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

U posljednjoj dekadi ili dvije, u svijetu je postala izrazito popularna drumska ultramaratonska vo\u017enja, prije svega takmi\u010darske vo\u017enje na ultradistancama, kao i rekreativni breveti, koji se odr\u017eavaju ve\u0107 100 godina. U novoj seriji \u010dlanaka \u0107emo istra\u017eivati ovu temu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2537,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[],"class_list":["post-2462","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ultramaratoni"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t